đanh cờ tướng

16 giờ chiều, sau nhiều tiếng miệt mài chở khách giữa thời tiết nắng mưa thất thường, anh Nguyễn Thanh Trường (32 tuổi), tài xế công nghệ dừng xe vào điểm dừng chân uống nước. Anh chờ đến giờ con tan trường sẽ đi đón về nhà, ăn tối rồi tiếp tục chạy xe đến 23 giờ đêm. Suốt thời gian qua, đây là nơi anh Trường thường xuyên lui tới để nghỉ ngơi, tiết kiệm chi phí.

Mở cửa từ chiều tối, chợ đêm Sơn Trà luôn đông đúc, nhộn nhịp. Có thể nói, đây là thế giới thu nhỏ của ẩm thực Quảng Nam - Đà Nẵng và nhiều món ăn khác dễ phục vụ số đông với du khách.

Từng nhận bánh mì ngọt trước đó, lần này chị Nguyễn Thị Thanh Hương (44 tuổi), ngụ tại TP.Thủ Đức quay lại lấy “cơm treo”. Hoàn cảnh khá khó khăn khi phải nuôi cháu ngoại và đứa con trai út, chị Hương kể: “Tôi đi ngang thấy nên ghé vào xin một phần cơm gà về cho cháu. Chồng thì đi làm hồ còn tôi ở nhà chăm lo cho đứa cháu nhỏ và con trai út. Mình còn khổ mà nên cứ đỡ được phần nào mừng phần đó. Nhờ chủ quán tốt bụng mà tối nay cháu tôi có cơm gà để ăn”, chị Hương nói rồi cười, ánh mắt ánh lên niềm vui.

Cao tốc này có chiều dài 55,7 km, đi qua địa phận TP.HCM và tỉnh Đồng Nai; do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Về thiết kế, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được chia thành hai thành phần. Đầu tiên là đoạn từ An Phú - Vành đai II có chiều dài 4 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/giờ với quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2x7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp 2x3 m. Phần thứ hai là đoạn Vành đai II - Long Thành - Dầu Giây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120 km/giờ (riêng khu vực cầu Long Thành có tốc độ thiết kế 100 km/giờ); với quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2x7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2x3 m.

Ngoài ra tôi còn tận dụng giấy lau miệng, lau tay để lau qua các bát đĩa mỡ rồi mới rửa. Vừa sạch, tiết kiệm nước rửa bát hay nước nóng rửa bát đĩa...

Trước đó Captain Levi cũng đã được chọn là người đi rừng cho ĐTQG Việt Nam. Sau màn trình diễn không mấy khả quan tại MSI 2023 thì đây là cơ hội để Levi chuộc lỗi với người hâm mộ của mình. Dù không ở phong độ đỉnh cao nhưng với kinh nghiệm thi đấu của mình, người anh cả Levi vẫn đủ lực để bảo vệ những người đàn em của mình ở đấu trường quốc tế.